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隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，工程機械采用液壓傳動系統(tǒng)已十分普遍。從技術(shù)角度看，任何一種液壓傳動系統(tǒng)都應(yīng)滿足設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、效率高的要求。液壓系統(tǒng)的好壞直接影響著液壓工程機械的性能優(yōu)劣，本文就液壓轉(zhuǎn)向器使用中常見故障診斷與排除方法做一下詳細的講解。

一、轉(zhuǎn)向沉重

1、若快轉(zhuǎn)或慢轉(zhuǎn)時方向盤均沉重且轉(zhuǎn)向無壓力，則可能是油箱液面低、油液粘度太大或閥體內(nèi)單向閥失效。先檢查油箱油位及液壓油的粘度，如果油位低于標準高度則添加液壓油，如油液粘度太大則應(yīng)更換粘度合適的液壓油，如油位粘度正常則應(yīng)分解液壓轉(zhuǎn)向器。若閥體內(nèi)單向閥鋼球丟失則裝入新鋼球，若有臟物卡住鋼球應(yīng)進行清洗，若單向閥密封帶與鋼球接觸不良應(yīng)用鋼球沖擊之，使其密封可靠。

2、若慢轉(zhuǎn)方向盤輕或快轉(zhuǎn)方向盤沉，則可能是液壓泵供油量不足引起的。在油位高度及粘度合適的前提下應(yīng)檢查液壓泵工作是否正常，如液壓泵供油量小或壓力低則應(yīng)更換及修復(fù)。

3、若空負荷或輕負荷轉(zhuǎn)向輕而重負荷轉(zhuǎn)向沉重，則可能是閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力或溢流閥芯被臟物卡住或彈簧失效或密封圈損壞而導(dǎo)致的。應(yīng)首先調(diào)整溢流閥工作壓力，在調(diào)整無效時分解清洗溢流閥，如彈簧失效、密封圈損壞應(yīng)換新。

4、轉(zhuǎn)動方向盤時若液壓缸時動時不動且發(fā)出不規(guī)則的響聲，則可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣或轉(zhuǎn)向液壓缸內(nèi)漏太大造成的。應(yīng)打開油箱蓋查看油箱中是否有泡沫，如有先檢查吸油箱中有無漏氣處，再檢查各管路連接處是否完好，并排除系統(tǒng)中的空氣。如液壓缸仍時動時不動則應(yīng)檢查活塞的密封狀況，必要時更換密封件。

二、轉(zhuǎn)向失靈

1、轉(zhuǎn)動方向盤時若它不能自動回中和定位，中間位置壓力降增加，這可能是液壓轉(zhuǎn)向器定位彈簧片彈力不足或折斷。此時，可將液壓轉(zhuǎn)向器分解查看定位彈簧片，如彈簧片完好則為彈性不足所致，應(yīng)更換；如彈簧片折斷則應(yīng)更換新彈簧片，嚴禁用其它零件替代。

2、轉(zhuǎn)動方向盤時若壓力振擺明顯增加甚至不能轉(zhuǎn)動，可能是液壓轉(zhuǎn)向器傳動銷折斷或變形、傳動桿開口折斷或變形。此時可分解液壓轉(zhuǎn)向器查看傳動銷及傳動桿，如傳動銷無折斷看其是否變形，如變形應(yīng)更換或校正，傳動桿開口如有折斷應(yīng)換新。

3、若方向盤自轉(zhuǎn)或左右擺動則可能是轉(zhuǎn)子與傳動桿相互位置裝錯的緣故。此時可分解液壓轉(zhuǎn)向器將傳動桿上帶沖點的齒與轉(zhuǎn)子花鍵孔帶沖點的齒相嚙合即可。

4、若機械跑偏或轉(zhuǎn)動方向盤時油缸不動或緩動，則可能是安全閥的鋼球被臟物卡住或密封圈損壞。應(yīng)分解液壓轉(zhuǎn)向器、清洗安全閥并更換密封圈。

三、方向盤不能自動回中

1、將轉(zhuǎn)向輪頂起，發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動方向盤若轉(zhuǎn)動阻力大，此時將發(fā)動機熄火，兩手抓住方向盤上下推拉，如沒有任何間隙感覺且上下拉動很費力，說明轉(zhuǎn)向柱軸向頂死閥芯或轉(zhuǎn)向柱與閥芯不同心，應(yīng)重新裝配調(diào)整。

2、調(diào)整后若轉(zhuǎn)向盤仍不能自動回中，可能是定位彈簧片折斷或傳動銷變形，應(yīng)分解液壓轉(zhuǎn)向器后分別檢查，如定位彈簧變形、彈性減弱或折斷應(yīng)更換，傳動銷變形應(yīng)校正或更換，絕不允許用其它零件代替。

四、液壓轉(zhuǎn)向器漏油

1、察看漏油痕跡可發(fā)現(xiàn)漏油部位。如漏油部位是閥體、配油盤、定子及后蓋結(jié)合面處可用手檢查結(jié)合螺栓的松緊度，若螺栓太松且擰緊后不再漏油，則故障在此。若螺栓不松可將后蓋上的所有螺栓擰松，然后按交叉順序分別擰緊，如再不漏油說明結(jié)合螺栓沒有按規(guī)定順序擰緊。

2、若螺栓按規(guī)定順序擰緊后仍漏油，說明結(jié)合面有臟物或接合面不平或密封圈硬化、老化、損壞，此時應(yīng)分解液壓轉(zhuǎn)向器。如結(jié)合面間有臟物應(yīng)清洗，檢查限位螺栓處的墊圈，如不平應(yīng)磨平或更換。